对于有交叉焊缝的构件，不注意焊接顺序现象；对于有交叉焊缝的构件，通过分析焊接应力释放和焊接应力对构件变形的影响，忽略了焊接顺序的合理安排。相反，焊接是垂直和水平随机进行的。因此，垂直和水平接缝相互制约，导致较大的温度收缩应力、板材变形、不平整的板材表面和焊缝中可能出现的裂纹。预防措施对于交叉焊接的部件，应制定合理的焊接顺序。当焊接多种纵横交叉焊缝时，收缩变形较大的横向焊缝应先焊接，然后再焊接纵向焊缝，这样横向焊缝就不会受到纵向焊缝的约束，横向焊缝的收缩应力会不受约束地释放，这样可以减少焊接变形，保证焊接质量，或者先焊接对接焊缝，再焊接角焊缝。当型钢搭接采用环缝焊接时，拐角处会出现连续焊接现象；当危险截面钢筋与连续板的搭接采用环缝焊接时，先焊接钢筋两侧的焊缝，后焊接端部焊缝。

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视频作者：商丘佰诚金属结构有限公司

焊接作业完成后，将焊渣清理干净，24小时后且焊缝冷却到环境温度，进行外观检查。外观检查须填写焊缝外观检查记录表，外观不合格的焊缝必须进行缺陷部位的打磨、补焊或返工重焊。

焊缝外观检查合格后，打磨焊缝区域，进行 的自检探伤检查，在自检探伤合格的基础上，报请监理单位和第三方探伤单位进行第三方探伤检查，探伤不合格焊缝重新返修，返修时缺陷位置两端各加50mm清除范围，用碳弧气刨对缺陷位置进行清理，然后再按焊接工艺进行补焊，对补焊后的焊缝重新进行外观检查和探伤检查。

（5） 油漆涂补

焊缝探伤合格后应尽快进行油漆的涂补工作，在球、杆焊接部位，将焊缝及探伤范围内的油污打磨、清理干净，使用同品种油漆，及时进行底漆和中间漆的补刷，并进行油漆外观检查及厚度检测。其中补漆还包括杆件在搬运和桁架拼装过程中的磕碰部位。

空心球节点用于网架结构，单双层网壳结构和大跨度空间桁架结构。

1、焊接空心球的形式和构造要求

空心球节点具有对中方便、传力明确、制造简单等优点,是国内应用广的形式之一。但这种节点的焊接工作量多，要求焊等级高,对结构会产生焊应力和变形。焊接空心球节点形式有不加助和加两种。